Ved operasjoner med dype-akseler, genererer en plutselig stopp-enten det er en nødbrems eller en lasthake-en "kinetisk sjokkbølge" som beveger seg i hele lengden av tauet. Dette er ikke en statisk lastberegning; det er et problem med dynamisk bølgefysikk.

Utbredelsen av spenning:

Når et støt oppstår, kan spenningen på toppen av taljen øke til 3-5 ganger den statiske belastningen i løpet av millisekunder. Dette er kjent som "Impact Factor". I en 1000 m aksel fungerer tauets egen masse som en massiv fjær, og skaper harmoniske svingninger som kan føre til at trådene "nøstes opp" eller at kjernen knekker.

SOLITEs sjokk-motstandsdyktig modellering:

Vi bruker algoritmisk modellering for å beregne den "kritiske slaghastigheten" for våre kunders heisesystemer. Ved å velge tau med høy "Elastisitetsmodul" og bruke energi-absorberende konstruksjoner, kan vi dempe disse sjokkbølgene med opptil 30 %.

Sikkerhetskoeffisienter:

I høye-dynamiske miljøer er en standard 5:1 sikkerhetsfaktor ofte utilstrekkelig. Vi anbefaler en "Dynamisk sikkerhetsfaktor" basert på de spesifikke akselerasjonskurvene til heisemaskineriet. Å forstå sjokkets fysikk er forskjellen mellom en kontrollert nødsituasjon og en katastrofal fiasko. Presisjonsteknikk betyr å forberede seg på millisekundet som betyr noe.